{"id":1257,"date":"2015-09-04T21:00:43","date_gmt":"2015-09-04T20:00:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wherethestreetshavenoname.de\/?p=1257"},"modified":"2018-10-31T09:51:28","modified_gmt":"2018-10-31T08:51:28","slug":"irgendwo-vor-qandyagash-kasachstan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wherethestreetshavenoname.de\/?p=1257","title":{"rendered":"irgendwo vor Qandyagash, Kasachstan"},"content":{"rendered":"

Kasachstan ist anders als die bisherigen L\u00e4nder auf unserer Route. Und das nicht nur aufgrund der Weite und der Einsamkeit. Auch wenn grade in den gr\u00f6\u00dferen St\u00e4dten viele Russen leben, \u00fcberwiegt doch der Anteil der asiatisch aussehenden Menschen. Wir m\u00fcssen hier etwas seltsam wirken, jedenfalls wird sehr viel \u00fcber uns gekichert. Hier kichern \u00fcbrigens nicht nur Kinder, sondern auch erwachsene Menschen. Recht erfrischend nach den eher emotionssparsamen Russen. Nat\u00fcrlich k\u00f6nnen wir mal wieder nichts lesen und auch die Gesch\u00e4fte und Restaurants sind f\u00fcr uns nicht auf ersten Blick erkennbar. Die stets vorhandene russische \u00dcbersetzung bringt uns ja auch nicht weiter. Schaufenster sind au\u00dferhalb von Einkaufszentren eher un\u00fcblich und Fenster sind gern verspiegelt oder auf Sichth\u00f6he beklebt, sodass wir stets erst sehr sp\u00e4t merken, ob grade ge\u00f6ffnet oder geschlossen ist.<\/p>\n

Anfangs ist die Stra\u00dfe \u00fcberraschend brauchbar, daher kommen wir gut voran. Naja, ab und zu m\u00fcssen wir nat\u00fcrlich halten, um Kamele, Pferde oder Ziegen \u00fcber die Fahrbahn zu lassen oder weil wir unbedingt Fotos machen wollen. Trotz Regens ist die Steppe gelb vertrocknet, der Boden ist sehr sandig, was sich auch auf Fahrbahn, Moped und Mensch bemerkbar macht. Ackerbau sehen wir gar nicht mehr.<\/p>\n

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Typisches Dorf entlang der Stra\u00dfe durch die Steppe.<\/p><\/div>\n

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Hin und wieder gibt\u2019s mal ein Kamel, gerne auch in der Herde (hier nicht im Bild :-)).<\/p><\/div><\/p>\n

Und dann geht\u2019s irgendwann los: Wenn \u00fcberhaupt m\u00f6glich, ist die Stra\u00dfe noch kaputter als gestern. Es wird daher \u00fcberwiegend und recht willk\u00fcrlich links und rechts der eigentlichen Stra\u00dfe gefahren. Hier haben sich durch Nutzung diverse Fahrbahnen in der Piste aus Sand, Lehm und Steinen entwickelt. \u00dcberholman\u00f6ver werden nur noch durch Hupen angezeigt, man muss sich so sehr auf den Untergrund, entgegenkommende Fahrzeuge und Tiere sowie die kreuzenden Spuren konzentrieren, da kann man nun wirklich nicht noch st\u00e4ndig in den R\u00fcckspiegel schauen.<\/p>\n

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Stra\u00dfe mit L\u00f6chern? Eher L\u00f6cher mit Stra\u00dfe\u2026 (hier: Schulnote 5-, gerade noch so).<\/p><\/div>\n

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Die alternativen Sandpisten sind da oft deutlich besser.<\/p><\/div>\n

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Stra\u00dfennetz kurz hinter Makat.<\/p><\/div><\/p>\n

Auch wenn die Pisten manchmal weit von der eigentlichen Stra\u00dfe entfernt verlaufen, kann man sich anhand von Stromleitungen oder Bahnschienen gut orientieren. Diese werden rege von sehr langen und langsamen G\u00fcterz\u00fcgen genutzt, die mir viel Freude machen. Reuschi, haben wir hiervon eigentlich Fotos?\u00a0(Antwort des Korrekturlesers: Njet.)<\/em><\/p>\n

Die Fahrt ist wirklich anstrengend und weit. \u00d6rtchen passieren wir nur sehr selten. Zum Gl\u00fcck sind die Mopeds mit Zusatztank versehen und vollgetankt, denn Tankstellen sind auf der Stecke rar. Im Nieselregen und rund 120 Kilometer vor unserem Tagesziel Qandyagash\u00a0zollt mein Moped der Strecke Tribut. Mein Hinterreifen ist mal wieder platt. Da es in K\u00fcrze d\u00e4mmern wird, schieben wir die Mopeds in die Steppe am Stra\u00dfenrand und bauen das Zelt auf. Zum Gl\u00fcck verlaufen die Pisten etwas weiter von der Stra\u00dfe entfernt, so bef\u00fcrchten wir nicht nachts aus Versehen von einem Laster \u00fcberfahren zu werden. Im Regen kochen wir ein Chili und kriechen schnell ins Zelt. Hoffentlich ist es morgen trocken.<\/p>\n<\/div>

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